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ポンプの周辺知識のクラスを受け持つ、ティーチャーサンコンです。
トップランナー制度により、三相誘導電動機(産業用モーター)の効率基準が2015年4月から変わりました。移行期に対応に追われた方も、まだよく分かっていないという方もいらっしゃると思います。今回はそんなトップランナーモーターについて、制度導入の経緯から現状までをまとめました。

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#hurugiミリタリーパンツ一覧 \r#hurugiミリタリー一覧 \r#hurugiデッドストック一覧 \r#hurugi一覧\r\r\r\rソビエト軍 \r\r\r\r【色】 墨色\r【品質】 COTTON 100%\r\r\rソビエト連邦時代のタンカースパンツです。1980年代のアイテムで、パンツとマスク、グローブのセットです。ライニング付き、膝やヒップ、股下は2重生地で、重量のあるしっかりとした作りです。ポケット内側はネル生地で、寒さを考慮した作りとなっています。グローブもネル生地のライニングが付いています。色は真っ黒ではなく、墨色です。ウェストは実寸から38.5インチ程ですが、アジャスターで調節可能、ベルトループも付きますのでベルトで絞って着用可能です。生地は柔らかく、股下深めのダボっとしたワイドシルエットです。宜しくお願い致します。 \r\r\r☆画像では171㎝60キロが着用しており、大きめのサイズ感です。 \r\r\r☆色に関しましては、多少の差は生じますが、1枚目2枚目が近いと思います。お使いのスマホ、PCによっても変わる場合がございます。 \r\r\r【状態】 デッドストック。パンツの股下に細かな色落ち、マスクの紐裏に白いペイントが一箇所付いていますが、良好な状態です。パンツはクリーニング済みですので、このまま直ぐにご使用頂けます。 \r\r\r\rサイズ表記:48 \r\r\r実寸:ウェスト 48㎝×2\r   股下 67㎝\r   股上前 40㎝\r   股上後 64㎝\r   ワタリ幅 39㎝\r   全長 108㎝\r   裾幅 23㎝か25.5㎝ \r\r\r\r#ヴィンテージ #ビンテージ #アメリカ古着 #USA古着 #vintage #ヴィンテージ古着 #ビンテージ古着 #古着 #メンズ #アメカジ #メンズ古着 #ストリート #deadstock #80s #ミリタリーパンツ #カーゴパンツ #デッドストック #軍パン #パンツ ヴィンテージ ミリタリーパンツ カーゴパンツ 軍パン メンズ 80s 古着 ユーロミリタリー マスク グローブ ヨーロッパ古着 タンカースパンツ
カテゴリー:メンズ>>>パンツ>>>ワークパンツ/カーゴパンツ
商品の状態:新品、未使用
商品のサイズ:XL(LL)
ブランド:ミリタリー
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:茨城県
発送までの日数:1~2日で発送

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60's US ARMY/ジャングルファティーグ/カーゴパンツ/後染め - by , 2022-10-22
4/ 5stars
良い品を安くで購入できて,満足しています。また購入したいです。
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5/ 5stars
薄手のブレーカーが欲しくて購入しました。軽くて風は防げそうです。ただ、サイズ的に意外とスリムにできているようです。
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4/ 5stars
よかったぁ。欲しいものがあって直ぐに手元にきました。
格安!!エンジニアードガーメンツ ファティーグパンツ L - by , 2022-11-03
5/ 5stars
汗かいても問題なくさらさらで大丈夫でした
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3/ 5stars
ランニングシャツを買おうと思いましたので、ついでに一緒に購入しました。普段、練習にはハーフパンツを使用してましたので、とても走りやすいですね。股下もちょうど良く、デザインも良いのでとても満足してます。
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5/ 5stars
生地が薄いですが、機能的には問題ないと思います。タイツの下に履くには丁度いいと思います。暑い時期には蒸れなくていいです。
G13さん専用 beams×キャプテンサンシャイン m47pants - by , 2022-10-01
4/ 5stars
よかった(*´∀`) 大会用に買った。安くてよかった!
グラミチ GRAMICCI BEAMS別注 ビームス スラックス チェックパンツ - by , 2022-10-30
5/ 5stars
私は投擲で腿が58センチもあるのでウエストに合わせるよりOサイズを注文。アシックスさんのは締め付けがけっこうあるからキツい気がしちゃうけど、練習にはちょうどいいと思いました(^o^)

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トップランナー制度は、「エネルギーの使用の合理化に関する法律(省エネ法)」の改正により開始した制度です。自動車や家電などエネルギーを多く消費する「特定機器」を対象に、エネルギー消費効率の基準値を設定。目標年度までに基準をクリアしていない製品は販売不可とすることで、省エネ製品の普及を促します。

基準値を定める際、その時点で最もエネルギー消費効率が高い製品(=トップランナー)を基準とするトップランナー方式であることから、こう呼ばれています。

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  1. 国内において、大量に使用されるもの
  2. 多量のエネルギーを消費するもの
  3. エネルギー消費効率の改善が見込まれるもの

とされています。自動車や冷蔵庫などが挙げられており、2013年に三相誘導電動機(産業用モーター)などが追加されました。

(時点)
1乗用自動車9ビデオテープレコーダー◆ほぼ未使用・美品◆ballsey ジャカードシャーリング パフスリーブブラウス自動販売機25プリンター
2エアコンディショナー10電気冷蔵庫18変圧器26ヒートポンプ給湯器
3照明器具11電気冷凍庫19ジャー炊飯器27三相誘導電動機
4miumiu ミュウミュウ 2way ショルダーバッグ12ストーブ20電子レンジ28電球型LEDランプ
5複写機13ガス調理機器21DVDレコーダー29断熱材
6電子計算機14ガス温水機器22ルーティング機器30サッシ
7磁気ディスク装置15石油温水機器23スイッチング機器31複層ガラス
8貨物自動車16電気便座24複合機

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モーターの効率レベルは、世界的規格であるIEC規格(IEC 60034-30)で規定されています。今回のトップランナーモーターの効率基準値は、基本的には、モーターのエネルギー消費効率のクラス(IEコード)を規定したJIS C4034-30(IEC60034-30)のプレミアム効率クラス(IE3)と同じです。

ただし、日本では50Hz/60Hz共用タイプで3定格又は6定格をもたせるモーターが流通しており、それらすべてに高い効率基準値を求めると、体格を大きくする等の対策が必要となり市場への影響が大きいため、区分を簡素化した基準値が採用されています。また、JIS C 4213でも省エネ法の基準値が採用されています。

IEC効率レベルと従来JISとの比較
効率レベルIEC60034-30JIS C 4034-30従来JISとの比較
プレミアム効率IE3IE3JIS C 4213と同等
高効率IE2IE2JIS C 4212と同等
標準効率IE1IE1JIS C 4210と同等

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トップランナー規制の対象となったモーターの範囲は次のとおりです(※インバーター駆動専用モーターでも、商用電源で運転可能であれば対象となります)。

対象範囲主な除外機種
単一速度三相かご形誘導電動機
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  2. デルタスター始動方式
  3. 舶用モーター
  4. 液中モーター
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  6. ハイスリップモーター
  7. ゲートモーター
  8. キャンドモーター
  9. 極低温環境下で使用するもの
  10. インバーター駆動専用設計で他力通風形のもの
出力0.75kW~375kW
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使用の種類S1(連続定格)または
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モータ又はモータが組み込まれた製品の購入の際には、エネルギー消費効率の優れたモータ又はモータが組み込まれた製品の選択に努めるとともに、その使用にあたっては、適切且つ効率的な使用により省エネルギーを図るよう努めること。

総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会三相誘導電動機判断基準小委員会の最終取りまとめ報告書(2013年6月)より

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トップランナーモーター導入のメリットには、以下のようなことが挙げられます。

  1. 標準効率モーターと比べて効率が高いため、省エネルギー効果が得られる
  2. 長時間使う用途ほど省エネルギー効果が大きく、経済性の向上が可能
  3. 損失を低減した設計のため温度上昇も小さく、長寿命・高信頼性が得られる

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トップランナーモーター採用にあたり、次の点にご注意ください(※特に既設からの置き換え(リプレース)時には注意が必要です)。

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    取り合い寸法、据付時の周囲機器との干渉の確認が必要です。特に現行機が開放形モーターの場合はセンターハイトが高くなる恐れがあります。
  2. モーターの定格回転速度が高くなる傾向にある
    現行のポンプ、ファンなどをそのまま負荷としてリプレースする場合、速度増加に伴って動力も増加し、電力消費が増加する傾向にあります。
  3. 始動電流が大きくなる傾向にある
    これに伴い配線用遮断器、電磁開閉器などが適正か検討する必要があります。その他のモーター周辺機器についても同様に実施されることをおすすめします。
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  5. 低始動電流仕様のモーターの製作ができなくなる
    スターデルタ始動、減電圧始動への始動方式の変更を検討する必要があります。
  6. 変動負荷に採用する場合(一部のコンプレッサー、繊維機械など)
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そろそろ時間ですね!最後にまとめをしておきましょう!!

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  • 環境保護の世界的な気運の高まりのなかで、工場電力の大部分を占めるモーターの消費電力を減らすべく、世界的な高効率規制が始まっている
  • 日本国内においては、2015年4月より特定機器の対象範囲に該当するモーターは、トップランナーモーターしか入手できなくなった
  • トップランナーモーターを導入することで、省エネや経済性などの面でメリットがある
  • 規制対象はモーターメーカーですが、ユーザーも省エネに努める必要がある

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